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在稍早进行的排位赛中,管理维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位,巴格尼亚拿到第二,马丁仅仅排在第六。进入第2圈,部王百计保供马丁反超马奎兹上到第三,而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏,没法跟住身前车手的节奏。
小小马位列第二同样晋级,祥喜夸塔拉罗仅仅排在第五,需要从第15名起步。和昨天练习赛不同,千方确保今天马丁成为了被跟车的那个人,马奎兹紧咬在他身后,而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。马丁则守住了宾德的攻击,安全能够守在第三的位置。
第4圈,紧盯接续紧张贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗,两位车手在一番缠斗之后,夸塔拉罗仍然守住了第六。最终,采掘马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利,将争冠悬念留到了周日正赛,这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。
来到10号弯,煤矿宾德失误跑大,马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛,现场的西班牙车迷激动不已。
Q2开始后,应急宾德率先做出1分29秒171的最快成绩,而马丁仅仅落后0.011秒位列第二,米勒同样表现出色位列第三。马丁无法提升成绩的情况下,管理维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速,打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。
但在随后的冲刺赛中,部王百计保供马丁不断完成超越获得冠军,巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛,意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。排位赛Q1开始后,祥喜巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩,小小马随后来到第一,但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速,非常轻松地晋级Q2。
如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五,千方确保那么他就肯定能够成功卫冕。两位车手都损失了很多时间,安全宾德和马奎兹顺势完成了超越,二到五名的争夺非常激烈,而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。
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马丁随后和维纳里斯展开了一番缠斗,而他对此感到不满:我不清楚维纳里斯当时在干什么,我在为世界冠军发起冲击,他只是在争夺这场比赛的第六名而已,但他却拼得那么凶,还一直尝试反超我,尤其是在当时我的速度很明国网湖北电力 董事长李生权:按期投运22项主网迎峰度夏工程
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